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27 avr. 2020

French Kiss, America's cup 87

En attendant le déconfinement et de nouvelles aventures en mer, retour en arrière à bord de French kiss pendant la demie finale de la Louis Vuitton Cup 1987

17 mars 2017

16 sept. 2013

To Ray and Adam

RC44 No Way Back sailing team in Malcesine yacht club
Congratulation to Ray Davies and Adam Beashel sailing America's cup on ETNZ. Great sailors.

29 nov. 2010

Fin de saison

Yann Gouniot termine quatrième de la dernière régate des Class América avant le passage de la Coupe en multicoque. Une belle performance pour le team franco-allemand qui va maintenant se préparer à de nouvelles échéances. De son côté, Yann clôt une belle saison avec des régates en Maxi, en Class América, en RC 44, de nombreux bons résultats sportifs qui mettent en avant les compétences de Yann sur l'eau mais aussi à terre puisque rappelons que le rennais est, avant tout, un performer, un metteur au point de haut vol.


Classement général des Louis Vuitton Trophy à Dubai
1. Emirates Team New Zealand
2. BMW ORACLE Racing
3. Mascalzone Latino Audi
4. All4One
5. Synergy
6. Artemis

26 nov. 2010

Duel au sommet ?


Après une journée de course en flotte, les Américains ont choisi leur adversaire pour les demi-finales : ce sera All4One.

La conférence de presse vient de se terminer et James Spithill, skipper de BMW ORACLE Racing et leader à l’issue des Round Robins, a choisi d’affronter All4One demain en demi-finale. « C’est toujours difficile de choisir son rival, et ce sera certainement une course serrée. »


« Il n’y a pas de surprise, » reconnaît Stéphane Kandler, manager du projet franco-allemand. « Spithill l’a dit lui-même : ils sont premiers du classement provisoire et ils nous choisissent, nous, les quatrièmes. Mais nous avons le niveau pour gagner – nous l’avons prouvé dimanche dernier. » Lors des Round Robins, All4One avait effectivement battu le récent vainqueur de l’America’s Cup. Pas de crainte inutile, donc, du côté européen, à l’image de Kandler qui assure être « très content de défier le Defender. »

L’autre duel de ces demi-finales opposera Mascalzone Latino Audi à Emirates Team New Zealand. Vainqueur d’une journée de course en flotte organisée aujourd’hui à Dubaï, les Italiens partent confiants. Cet après-midi, l’équipage de Gavin Brady a remporté deux des trois manches disputées entre les quatre Class America dans cinq à sept nœuds de vent de Nord – Ouest.

Belle performance également d’All4One qui prend une première et une troisième place et se classe deuxième ex-æquo. BMW ORACLE, par contre, termine bon dernier de ces régates particulières. Si les résultats ne comptent pas au général, les concurrents se demandent sans doute s’ils augurent des demi-finales prévues demain en deux points gagnants !

Pour suivre la course, rendez-vous sur le site de l'épreuve, www.louisvuittontrophy.com. Les matchs sont retransmis en direct : caméras embarquées, couverture 3D assurée par VirtualEye et commentaires de Peter Lester et Martin Tasker. Pas de départ avant 12 heures, heure locale (9 heures, heure française). Les heures de départ et les conditions de navigation sont retransmises sur le site de la course.

Le Louis Vuitton Trophy de Dubaï se déroule sous le parrainage du Cheikh Ahmed Bin Saeed Al Maktoum, président d’Emirates Airline et principal sponsor de l’événement.

Classement provisoire de la course en flotte
1. Mascalzone Latino Audi, 1-1, 2 pt
=2. Artemis Racing, 2-2, 4 pts
=2. All4One, 3-1, 4 pts
4. Emirates Team New Zealand, 2-3, 5 pts
5. Synergy Russian Sailing Team, 4-3, 7 pts
6. BMW Oracle Racing Team, 4-4, 8 pts

Course 1
1. Mascalzone Latino Audi, 1 pt
2. Emirates Team New Zealand, 2 pts
3. All4One, 3 pts
4. Synergy Russian Sailing, 4 pts

Course 2
1. All4One, 1 pt
2. Artemis Racing, 2 pts
3. Emirates Team New Zealand, 3 pts
4. BMW Oracle Racing, 4 pts

Course 3
1. Mascalzone Latino Audi, 1 pt
2. Artemis Racing, 2 pts
3. Synergy Russian Sailing, 3 pts
4. BMW Oracle Racing, 4, pts
Source : World Sailing Teams Association

24 nov. 2010

Victoire contre Artemis et accès en demie finale

C'était un match crucial pour rester en vie et participer aux demies finales. Une belle manche disputée au coude à coude contre les suédois et pour çà il aura fallu prendre un bon départ et bien naviguer tout au long du parcours. Belle victoire contre une des plus grosse équipe de la prochaine coupe de l'America.
Demain régate en flotte et vendredi début des demies finales contre à priori Oracle.

22 nov. 2010

Ils sont forts !


Hier vainqueur d´une régate symbolique en show traditionnel, All4One vient de battre BMW Oracle avec une belle facilité. L´équipage européen, Yann Gouniot à la grand voile, s´impose face aux Américains, récents vainqueurs de l´America´s Cup et grands animateurs des régates ici, dans les eaux du golfe Persique.

« C’était une course très solide de notre part, » reconnaît Sébastien Col, barreur d’All4One. « Nous nous sommes bien défendus, notamment en empannant au contact. Jusqu’ici, c’était un de nos points faibles. Après une journée comme celle-ci, on va se sentir plus à l’aise pour contrôler nos adversaires. »

Pour les Franco-Allemands, qui passent de la quatrième place ex-æquo à la troisième place au classement provisoire, cette victoire est évidemment la bienvenue. Mais c’est plus que ça : battre BMW ORACLE, c’est symbolique ! Sur onze matchs courus, le team américain n’en a perdu que deux : contre Emirates Team New Zealand et contre All4One, aujourd’hui. Alors, ce soir, comme tout son équipage, Col savoure ce point pris à James Spithill : « On se connaît depuis longtemps. Il m’a d’ailleurs battu plus souvent que je ne l’aie battu par le passé. Ça fait toujours plaisir de rajouter une petite victoire de notre côté ! »

Journée moins concluante pour Artemis, qui descend à la quatrième place après deux défaites consécutives, et pour Synergy, qui gagne une manche mais perd deux points pour collision avant le départ. La suite du second tour lundi, avec un premier signal d’avertissement à 13h45.

All4One bat BMW Oracle, 00:45
Sébastien Col rentre tribord dans la zone de départ, engage un long dial-up au dessus de la ligne et revient pour partir tribord amure à la bouée. James Spithill met la pression aux Franco-Allemands dès la première marque, mais Col le pousse et le devance de huit secondes. Oracle attaque encore un grand coup sur le premier portant, mais All4One, imbattable, mène jusqu’à la fin.

Synergy bat Artemis, 00:26
Une collision avant le départ, et Synergy est pénalisé. Les arbitres lui retirent ensuite deux points pour contact. C’est donc avec une pénalité et deux points de moins que Francesco Bruni s’élance sur la ligne … Mais il s’accroche et mène dès le premier près. Il se débarrasse de la première pénalité en tournant à la marque au vent, puis gagne la manche d’une belle manière. Deux points pour Synergy qui compensent le retrait décidé par les arbitres.

Emirates Team New Zealand bat Mascalzone Latino, 00:10
Les Kiwis partent à droite et mènent à la bouée au vent. Gavin Brady reste malgré tout au contact et ce n’est que sur le dernier bord que la victoire commence à se dessiner pour Dean Barker.

BMW Oracle bat Artemis Racing, 01:03
La présence du propriétaire Torbjorn Tornqvist à bord n’était pas suffisante pour Artemis, qui encaisse sa deuxième défaite du jour face à BMW Oracle. James Spithill part quelques mètres en tête, au comité. Il croise bâbord amure devant son adversaire et creuse son avance jusqu’à l’arrivée … Écart final : une minute et trois secondes !

Classement provisoire après la deuxième journée du RR2
1. BMW ORACLE Racing, 11-2, 13 pts
2. Emirates Team New Zealand, 7-5, 8.5 pts
3. All4One, 5-7, 6 pts
4. Artemis Racing, 5-8, 5 pts
=5. Synergy Russian Sailing Team, 5-7, 4 pts *
=5. Mascalzone Latino Audi Team, 4-8, 4 pts *

* Point déduit par le jury et les arbitres

9 nov. 2010

En direct de Dubai !


"Ça fait maintenant trois jours que nous naviguons contre TNZ. Nous enchainons les départs et les régates assez courtes. Les conditions météos sont excellentes. A 13 heures nous démarrons avec 8 nœuds de vent et rapidement le vent monte jusqu'à 19 noeuds avant hier et la température reste à 28 degrés. Les matchs sont serres et nous ne sommes pas ridicules face à la meilleure équipe au monde.
En même temps que nous oracle et Artemis s'entrainent sur leur bateau. La dernière régate en classe America se prépare à Dubai".
Yann navigue à bord du voilier "All4One".

Suivez la course : http://www.louisvuittontrophy.com/home/

6 juin 2010

4 juin 2010

Flash back en video

En LIVE sur les Louis Vuitton Trophy !


16h30, Yann Gouniot au téléphone alors qu’il est avec l’équipage de « All4One » en train d’attendre de courir sa demi-finale contre « Synergie » : « C’est un peu long l’attente. Le vent est très léger. « Artemis » mène un à zéro contre TNZ. Il faut deux points pour aller en finale. Nous sommes contents de notre course hier contre Artemis. Nous avons réussi à les dépasser dans le dernier près, ensuite nous étions galvanisés ».

Enorme All4One !


All4One termine en tête après le premier tour du Louis Vuitton Trophy en remportant avec brio la dernière manche du Round Robin face à Artemis ce jeudi à la Maddalena en Sardaigne.

C’est sur le second bord de près que Jochen Schümann, Sébastien Col et leurs hommes ont réussi à doubler les Suédois. « Le match était super serré. Repasser devant, ça prouve que nous manœuvrons bien, que nous naviguons bien. C’est une belle victoire, » reconnaît Yann Gouniot, régleur de grand-voile.

Du côté de la plage avant, Christophe André explique qu’ « Artemis avait un point de plus qu’All4One et il était essentiel de les battre pour finir premiers du Round Robin. Cette victoire tombe à point nommé car maintenant, nous sommes dans une bonne situation, même s’il y a une météo changeante ou de quelconques problèmes. » Heureux, l’équipage reste vigilant. André : « Ca fait vraiment plaisir, ça nous donne le moral, mais une nouvelle régate commence et elle va être très difficile ! »

Respectivement dixième et neuvième, ALEPH et BMW Oracle sont quant à eux éliminés. Damien Iehl, stratégiste du projet tricolore, conclut avec optimisme cet épisode sarde. « Nous avons eu un choc avec un bateau et c’est dommage parce que nous avons bien navigué. Nous avons progressé et étions au contact de pas mal d’équipes. Nous gagnons deux matchs et en perdons un à une seconde près. Nous sommes en train de monter une équipe, un ensemble de personnes qui s’entendent bien et qui fonctionnent correctement ensemble. Il nous manque des heures de navigation, mais épreuve après épreuve, nous nous rapprochons du niveau de ces équipes qui ont déjà pas mal de milles ensemble ! C’est positif pour la suite. »

Après 45 courses disputées en dix jours, les demi-finales vont débuter et All4One affrontera Synergy (vainqueur face à Mascalzone Latino lors du match qualificatif en quart de finale) dès demain matin, tandis qu’Emirates Team New Zealand courra contre Artemis.

Flight 18, Match 2 : Emirates Team New Zealand bat Mascalzone Latino, 01:05
15 nœuds de vent de Nord-Ouest. La ligne est favorable à la bouée et les bateaux se lancent tribord amure, les Italiens au vent. Mais Gavin Brady arrive trop tôt sur la ligne. Quand il vire et repart bâbord amure, les Kiwis le devancent déjà de 200 mètres. Team New Zealand creuse son écart pour finir plus d’une minute devant Mascalzone.

Flight 15, Match 1 : All4One bat Artemis, 00:25
Deux dialups, et Terry Hutchinson (Artemis) gagne le départ. Les Suédois partent tribord amure au bateau comité, devant All4One, sous leur vent. A la première bouée au vent, ils mènent de 15 secondes. Mais les Franco-Allemands partent à droite sur le second bord de près et l’option paye : All4One passe en tête à l’approche de la seconde bouée au vent.

QF1, Match 1 : Synergy bat Mascalzone Latino Audi, 00:22
Karol Jablonski part au milieu de la ligne ; Gavin Brady sous le comité. Mascalzone Latino pousse son concurrent au dessus de la lay-line bâbord. Mais Synergy dépasse lentement les Italiens et vire finalement devant eux à la fin du premier bord de près. 16 secondes d’avance pour les Russes à la bouée au vent, delta qu’ils continuent d’augmenter jusqu’à l’arrivée.

QF1, Match 2 : Mascalzone Latino Audi bat Synergy, 00:35
Même départ que celui du premier match : les Italiens prennent un excellent départ, bien lancés, pendant que les Russes accélèrent sur la ligne. Jablonski, sous le vent, vire tôt pour s’écarter et Brady vire devant lui. Les Italiens se servent d’une bascule à droite pour augmenter leur avance.

QF1, Match 3 : Synergy bat Mascalzone Latino, 00:22
12 à 14 nœuds de vent. Jablonski lofe Brady et le force à virer au moment du départ. Le bateau russe prend un très bon départ à la bouée et les Italiens doivent effectuer deux virements au ralenti pour finalement franchir la ligne au comité. Synergy prend rapidement 105 mètres d’avantage et glisse dans une bascule à gauche vers la lay-line bâbord.

Classement provisoire à l'issue du Round Robin
1. All4One, 6-3, 6 points
2. Artemis, 6-3, 6 points
3. Emirates Team New Zealand, 6-3, 6 points
4. Mascalzone Latino Audi Team, 6-3, 5 points *
5. SYNERGY Russian Sailing Team, 5-4, 5 points
6. Azzurra, 4-5, 4 points
7. TEAMORIGIN, 4-5, 4 points
8. Luna Rossa, 3-6, 3 points
9. BMW Oracle Racing Team, 3-6, 3 point
10. ALEPH Sailing Team, 2-7, -2 points *

Quarts de finale – Résultats provisoires
QF1 : Synergy 2 ; Mascalzone Latino, 1.

* Pénalité déduite par le jury

30 mai 2010

Yann a mangé du Kiwi et vous ?


Un quatrième point pour les Franco-Allemands face à Emirates Team New Zealand.

Pour la première fois, All4One a croqué du kiwi ! Dans 20 nœuds de brise, le dernier match de la journée a opposé l’équipage de Jochen Schumann aux Néo-Zélandais menés par Dean Barker. Pénalisé par un problème de génois, Team New Zealand n’a pu que s’incliner devant les Franco-Allemands, auteurs d’une belle manche. De quoi confirmer la bonne forme de l’équipe, très performante depuis le début du Round Robin.

« C’est une satisfaction collective qui va nous permettre de grandir, » se réjouit Sébastien Col. Prendre un point aux vainqueurs du Louis Vuitton Trophy d’Auckland, c’est symbolique ! Mais le barreur relativise. « Nous ne sommes pas les seuls à les battre et ils ne sont pas imprenables. Maintenant, ça reste une équipe de référence. » Et lorsque, sur le ponton, le tacticien kiwi Ray Davies le félicite, Col sourit pour de bon.

Flight 20, Match 2 : All4One bat Emirates Team New Zealand, 00:21
Le bateau franco-allemand part au milieu de la ligne, sous le vent des Kiwis mais avec quelques mètres d’avance. Le génois d’ETNZ commence à s’autodétruire sur le premier bord de près et Sébastien Col creuse son avance. Le skipper néo-zélandais Dean Barker réussit à emmener son bateau à la bouée au vent. Les Kiwis utilisent une autre voile d’avant sur le second bord de près, mais ne parviennent pas à revenir.

27 mai 2010

Second au général

Yann Gouniot hier soir par SMS : "Je viens juste de rentrer après un super match contre Prada et une victoire pour nous. Pendant toute la course, les Italiens nous ont collé aux fesses. Nous avons failli perdre la tête à la bouée sous le vent quand ils ont choisi la marque opposée mais nous sommes restés bien concentrés jusqu'à la ligne d'arrivée pour finir avec quelques longueurs d'avance. Nous sommes seconds au classement général"

25 mai 2010

Tout va bien pour All4One

Flight 9, Match 1: All4One bat Mascalzone Latino Audi, 00:43
Gavin Brady part à gauche tandis qu'All4One garde la priorité tribord à l'approche de la marque au vent. Deux virements très - trop - serrés plus tard, Mascalzone touche l'étrave d'All4One et reçoit une pénalité. Les arbitres envoient une 'rouge' et les Italiens doivent effectuer immédiatement leur tour. All4One creuse alors son avantage. Des sanctions supplémentaires à l'encontre de l'équipage de Gavin Brady sont possibles pour contact physique.

http://www.louisvuittontrophy.com/home/

24 mai 2010

Première victoire...



Réaction de Yann Gouniot hier : « Pas beaucoup de vent aujourd’hui mais enfin une première manche contre « Azzura » et une première victoire. Après un bon départ et un bon choix du côté droit du parcours, nous n’avons laissé aucune chance aux Italiens de revenir. Demain, la suite si le vent le permet car nous n’avons pas mal de courses en retard ».

http://www.louisvuittontrophy.com/results/